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378 死亡事故（第2页）

维伦纽夫只是过气冠军而已，f1几十年历史下来，不知道有多少类似的冠军。上一个米卡·哈基宁，再上一个达蒙·希尔，就是因为年龄跟实力的关系选择退役。

没有实力遭受质疑，就老老实实退役算了，拉尔夫可不想成为别人证明自己的垫脚石。

而且作为舒马赫的弟弟，拉尔夫同样拥有着火爆的性格，加上他更加年轻气盛跟滥情，所以在赛道上面的形象更为狂妄。只不过确实收到了舒马赫的名气压制，他很多新闻跟报道，写着写着，就又回到了车神舒马赫身上。

一方“寸土不让”，另外一方挟带连超三车之威，直接用着无比强硬的举动，打算进行超车。

双方都强硬的后果，就是带来了一场无比严重的碰撞，两台赛车并排行驶，同时挤进一个高速弯道，后车维伦纽夫在抢线过程中，跟前车拉尔夫·舒马赫侧面撞到了一起。

高达数百公里的时速，两台赛车的侧面瞬间撕裂，拉尔夫·舒马赫所驾驶的威廉姆斯赛车，因为撞击导致空气套件失效，没有足够的下压气流下，赛车直接翘头腾空，然后再重重的撞击到地面上。

问题这还不是最严重的，两个人赛车相撞，导致一个轮子从赛车上飞了出去，刚好砸到了赛道旁的一位工作人员。

f1赛车轮胎虽然没有钢丝层，轮毂也是尽量轻量化的镁铝合金。但是在速度的加成下，这种力量足以把人体骨骼都给砸碎。就好比小小的矿泉水不重，要是从高空中砸下来，重力加速度的加成下，是真能砸死人的！

这个飞出去的轮胎，直接导致了一名赛道工作人员的身亡。事故发生后的瞬间，赛道上面就出现了双黄旗，提醒所有车手注意减速，黄旗时间段内不允许超车，并且安全车将会出动压车。

“飞，赛道出现双黄旗，注意规则别超车。”

维修站的科塞尔发出提醒，很多时候赛道旁边出现指令旗，但是注意力高度集中的车手，不一定能发现。所以这个时候，就需要车队维修站来辅助提醒，特别是双黄旗这种重要旗帜，要是违规的话将会遭受要严厉的处罚。

“我看到了。”

张一飞回应了一句。

刚才维伦纽夫跟拉尔夫·舒马赫发生事故的时候，张一飞距离他们并不算远，至少还在视线范围之内。

所以他亲眼看到拉尔夫·舒马赫的赛车腾空而起，然后重重的摔在赛道上面，各种零件碎片散落一地。

更重要的是，张一飞看到了那个飞出去的轮胎，把赛道旁工作人员身体，给撞的异样扭曲，然后整个人如同烂泥般的瘫倒在草地上。

赛道事故张一飞经历过不少，但绝大多数都是赛车损毁，车手没事。最严重的也就是之前雷诺赛道上的马杜，被撞的进医院躺了几个月，但好歹没有缺胳膊少腿，更别说性命之忧了。

张一飞不知道那名赛道工作人员伤势具体严重程度，就他所看到的场景，可能活下来的希望很渺茫。

这算是张一飞第一次在赛道上见证死亡，没想到会来的这么突然。

张一飞开着赛车，穿过维伦纽夫跟拉尔夫·舒马赫的撞车场地，两台赛车此刻都已经停在原地没有办法开动，地上都是一些被撞碎的零件碎片。

维伦纽夫的英美赛车情况要好点，能看到他正从座舱里面爬出来，没什么大碍。而拉尔夫的威廉姆斯赛车撞损严重，坐在驾驶舱里面没什么动作。

面对这些有可能导致爆胎的碎片，张一飞只能尽量的避开大碎片，同时控制自己车速，紧紧的跟在蒙托亚后面。

安全车这个时候已经出动，来到了舒马赫的车前进行压车，同时救护车、工程救援车等等作业车辆，也纷纷开到赛道，开始对事故进行紧急处理，同时把受伤人员给搬上救护车。

就这样，在比赛来到第四圈的时候，张一飞排名位置上升到了第五位。可以说这种上升是张一飞所没有预料到的，同时让张一飞更没有想到的是，仅仅开赛才四圈，就已经有四台赛车退赛，完赛率降到了百分之八十！

他知道这个时代完赛率比较低，只是没想到能低到这种程度。这还没有任何赛车是因为故障而退赛的，要是加上这些，整场比赛下来，能有一半车手跑完全程吗？

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