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第273章积雪带（第1页）

再次出发之后，苍云峰作为九队的头车，故意拉高了车速，后面的车紧紧的跟着苍云峰的头车。

老歪很担心他的车队被九队甩开，努力的跟随在九队的后面。如果不仔细看，根本分不清这是两个车队，仿佛就是一个车队。

苍云峰为了能甩开老歪的车队，开始留意前方的路况，五月份的羌塘自然环境相当的复杂。看似平整的地面实际上是凹凸不平带各种起伏的。

有些凹地会有更多的积雪，而那些裸露出泥土的也不一定是硬质路面，很有可能是淤泥，原因很容易理解，凹凸不平的土地在冬天的时候都是被积雪覆盖，而高原的风会把高突处的积雪吹到低洼处，表面上看起来积雪是在一个平面上，就像水面一样，水面是平的，但是水下面的土地样貌是看不到的。

春天随着气温逐渐升高，在享受同样光照的情况下，积雪也是以同样的速度在融化，高凸的地方积雪层很薄，融化的也比较快，所以率先裸露出了土层，但是积雪融化也导致土层并不是完全硬质的，很有可能是淤泥。

苍云峰决定利用地形甩开老歪的车队，在有这个想法之前，苍云峰都是选择完全硬质的路面前进，但是有了这个想法之后，苍云峰开始故意找那些看起来还是湿润的土包，借助强车辆的惯性冲过去。

前面几辆车基本上都能很顺利的冲过去，但是排在后面的车辆面对这样的路况就越来越难了，原因是前面的车轮在泥泞的地方不断碾压，导致这些松软的泥土变成一个泥坑，越是排在后面的车，陷车的几率就越大。。

前几处整个车队都快速通过了，老歪他们也都跟上了，苍云峰决定玩点更狠的，正巧前方有一条细长的积雪带，宽度大概有十米左右，凭借经验，苍云峰很确定这是一个深沟，但是具体有多深他也不知道，过各种雪沟一定要掌握必要的技巧。

如果是以正面冲向雪沟，90%的几率要卡在这里，原因是不明确深沟的深度，不知道下方是不是“断头坎”，如果是“断头坎”，这么两个前轮会直接卡在坎的地方，保险杠插入积雪中，这种情况下两个前轮就没有任何抓地力了，四驱秒变两驱，运气好还能倒车出来，如果冲的太快运气不好是个轮子就全都陷入雪沟中打滑了。

正确通过的方式是先看着雪沟保持一个平行的方向前进，观察积雪带表面的，如果积雪带表面看不出任何纹理，那说明积雪很厚，贸然过去会陷车，一定要等到积雪表面像长满了“伤疤”一样，有成片的小石头裸露出来，这才最适合通过的点。

观察积雪表面和观察水纹是同一个道理，河面宽、河水表面有细碎的小浪花，说明河水比较浅，那些看着很窄，但是水面都没有任何波澜的地方，根本无从判断水有多深。

苍云峰看着积雪带走了大概三百米，发现一处适合通过的地方，他马上拿起对讲机说道：“九队所有人注意，我们即将通过积雪带，王海的皮卡车调整到车尾，最后一个通过。”

小胖听出来苍云峰的意思了，暗示王海说道：“你的车重，记得踩着油门深挠几下啊。”

王海秒懂，回应说道：“不会让你们失望的。”

说完之后，苍云峰向左打了一把方向，左侧的车轮转入了积雪带，大概过了一秒钟，当右侧车轮也进入积雪带之后，这才把油门深踩到底，发动机发出巨大的轰鸣声，碾压着积雪冲到了对面，这一块的积雪带宽度大概有30米左右，跨过积雪带之后，苍云峰并没有做任何停留，继续往前方走。

二号车是溪玥和赵小佳，溪玥的技术一点都不差，轻松沿着苍云峰的车辙印通过了积雪带，然后是小胖的、大山、老唐……轮到九队最后一辆车是王海的，苍云峰之所以临时调整队形把王海安排在后面，是因为王海的驾驶技术要比其他几个人更好，另外一个原因就是王海的车重，在通过积雪带的时候，要用更大的油门才能通过。

轮胎是百路驰km3大花纹的泥地胎，花纹大、转速高，导致轮胎在高转速的时候，将积雪的积雪、砂石卷起来甩向后方，如果前面几个车通过仅仅是把积雪带的坑压深了一些，而当王海通过之后，他是直接用轮胎当成“挖地机”，把坑再挖的更深了。

尤其是在皮卡车的后轮要离开积雪带的时候，王海还故意踩了一脚刹车，制造一个挂错档陷车的假象。

在停了5秒钟左右，王海挂上了n档，在车上开启了后桥差速锁，重新挂上d档，右脚油门踩到底，轮胎在原地挠了几下后成功脱困，抵达了积雪带的对面。

而跟在王海车后面的老歪看到了这一幕，他是个越野老炮了，通过观察皮卡的后尾灯变化判断出王海刚刚是在挂差速锁，他成功的被王海给骗了，觉得王海是陷车后开锁自救。

实际上王海是在演戏，真正的目的是利用开锁之后大油门的挠地，将积雪坑挠的更深，再通过轻易的脱困让老歪自以为是的认为这个积雪带不难通过。（开差速锁必须保持车辆挺稳状态。）

脱离积雪带之后，王海再次停车，挂入n档，关闭后桥差速锁，然后继续d档前进，演戏做了到全套，他这一套流程让老歪误以为之前王海是没有挂低速四驱才导致陷车，根本没看出来王海是故意挖坑。（分时四驱的越野车在切换低速四驱的时候，必须停车，挂空档，三菱超选四驱除外）

老歪将王海再次起航后，拿起对讲机说道：“挂四驱开锁，一把通过没难度。”说完之后，老歪率先跟了上去。

他的车是一辆4.0普拉多，也算是越野圈里比较就牛逼的车了，他通过积雪坑倒是没费劲，刘强也有丰富的自驾经验，也算是顺利通过。

当轮到第三辆车的时候，出了问题！

第三辆车是为了救援大聪明被打碎了风挡玻璃的那辆车，司机叫“小聪明”，小聪明的风挡玻璃是用透明胶带把裂开的那一条给黏贴起来的，本来就是蜘蛛网状的玻璃影响视线，小聪明见前面几辆车过的似乎没什么难度，在油门这一块就没敢踩到底，毕竟视线不太好。

当车前轮到积雪最深的那个坑的时候，由于动力不足导致车身没有足够的惯性，被卡在了积雪带的正中央。

为了脱困，小聪明挂了一次倒挡，想着后退之后再往前冲，并不了解情况的老歪还在对讲机里面催促小聪明快一点。

小聪明也是着急了，挂倒挡之后把油门踩到底，四个轮子竟然在同一时间打滑，从坑里挠出来更多的碎石，听到碎石打在底盘上的声音后，小聪明是真的聪明了一回，果断的收油拿起对讲机说道：“歪哥，不行了，要用绞盘拉一下，四个车轮原地打滑，再挠下去要托底。”

这个操作并没有任何问题，老歪也清楚，他立即回应道：“刘强倒车，去拖拽小聪明。”

大聪明的车在小聪明后面，他清楚用绞盘救援或者是用拖车绳至少要消耗5到10分钟，总觉小聪明陷车的原因，他认为是油门给的不够，于是大聪明决定另辟蹊径……

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