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第87章 灯厂的称号不止有奥迪了（第1页）

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当六辆挂着大红花的S350轿车从总装线上驶下来，整个现场的掌声就像潮水一般经久不息，人们纷纷的发出赞叹，真想不到这么漂亮的车是自主设计生产出来的。

记者们则是纷纷把长枪短炮对准了这些颜色各异的新车，一阵的猛拍，估计明天各种媒体上，就可以见到S350轿车的倩影了。

至于公开亮相，则要等到六月份的申海车展，到时候申海汽车集团将会以更加自信的面貌，与观众们见面。

S350轿车无论从哪个角度看，都是相当的漂亮大气，特别是车灯做得那叫一个漂亮，海陆可是深知车灯对于汽车来说有多重要，奥迪被称为灯厂，销量那么好，不是没有道理的。

奥迪做到了什么呢？很多人认为，世界上只有两种车灯，一种是奥迪的，一种是其他车厂的。

也就是说，奥迪车灯做到了独一无二，而且非常漂亮大气。其实在九十年代之前，奥迪也没有灯厂的称号。

因为在九十年代之前，几乎所有的汽车都用的卤素大灯，看起来也都差不多，颜色昏黄，被称为蜡烛灯，看得不远。

但是奥迪忽然就推出了划时代的氙气大灯，这种大灯是用气体放电的方式来照明的，车灯技术领先卤素大灯，奥迪因此就超越了其他的车企。

到了二零零三年，奥迪更是率先推出LED大灯，再次掀起车灯革命，其他车企纷纷效仿，到了海陆重生前，几乎所有的乘用车都快要用上LED大灯了，除了那些廉价低端车以外，像长安，吉利，都只有低配车还在用卤素大灯。

而此时奥迪早已经推出了新一代的激光大灯，又引领了时代的潮流。

S350轿车首次引入了日间行车灯，采用的可是LED灯，而且设计得非常漂亮。

要知道LED灯虽然早在六十年代初就发明出来了，但是应用于汽车上，却还是第一次，虽然只是日间行车灯，但是它的作用却不小，现在看到S350轿车上的日行灯，大家都不知道它是用来干嘛的。

经过海陆等设计师一解释，领导们和来宾们才明白了，原来这是申汽独创的LED日间行车灯，目前在世界上还没有一款车采用这种灯的，它不仅增加了车的颜值，而且有安全方面的作用，可以减少交通事故发生的概率。

在S350轿车上，不仅有高科技的配置，而且还有很多种花文化元素，比如说在车头的下方就有抽像化的祥云，非常的漂亮大气。

S350轿车与SH950轿车可不是套娃的设计，它在很多地方都是独特的，让人耳目一新的，当然从S350轿车开始，整个S系列的轿车，都将采用家族化的设计风格，区别于老款的SH950和荣威品牌的R系列SUV。

这就好比奥迪的大嘴，宝马的大鼻孔进气格栅，奔驰的机翼式前进气格栅等等，形成自己的特色。

人们常说大众只有一款车，就是因为它的家族化设计风格太明显了，特别是在内饰部分，一看就知道是大众，而且都很简约，说白了就是设计师比较懒，都用一个设计。

当然套娃设计也有好处，那就是可以不断的复制成功的设计，大众之所以卖得好估计也有套娃设计的功劳。

一位高层的领导笑道：“王伟同志，你们申汽这款新车，真是不错啊，我想以后我们的政府部门，要重点考虑采购这款车作为公务用车，我个人认为比什么奔驰宝马还好。”

得到了领导的大力夸奖，王伟也很高兴，连忙道：“那真是太好了，我们一定会努力把这款车做得更好，让它成为一款政府满意，消费者喜欢的轿车，甚至我们要让它走出国门！”

出口汽车，这可是一个巨大的挑战，毕竟在国内卖得好还不够，要在国际市场上证明自己，那才是真正的厉害。

走出国门，可不是空谈，现在SH950轿车卖得非常好，已经出口国外一千多辆，取得了不错的成绩，如果今年S350轿车和RX2两款车正式上市，肯定也能为申汽的出口再加一把火，因为S350轿车和RX2的性价比更高，而且技术上更领先。

现在申汽已经创造了一个奇迹了，要知道在原来的种花家汽车工业史上，可没有这样的事情，最早批量出口海外市场的长城汽车，是在一九九八年才开始出口皮卡和SUV的。

但现在申汽实现了零的突破，领导们听了怎么能不高兴呢?

高层领导笑道：“好，好，我相信你们申汽会越来越好，一定要把握好机会，争取更多的出口创汇，让咱们的国产汽车走向更广阔的海外市场，打下一片江山来。特别是海陆同志，你一定要再接再厉，为咱们民族汽车工业发展做出更大的贡献，设计研发更多更先进的好车来，我相信国家和人民会记住我们的功臣的，海陆同志，这个重任，就靠你了！”

高层的领导们也很清楚，这一切都是海陆的功劳，没有海陆的话，现在申汽自主品牌都已经没了，只能成为一家代工厂，生产大众汽车。

现在海陆还身兼数职，又要为申汽和红旗设计研发新车，又要参与为军队研发先进的轮式装甲车的项目，在这样的情况下，海陆还表现得如此出色，领导们怎么能不把他当国宝一样的呢？

听到领导这样的话，海陆还是很高兴，连忙回答道：“谢谢领导，这些都是我应该做的。作为一个汽车人，我也希望我们的民族汽车工业能够早日强大起来，我们能够早日实现汽车强国，现在我们只是跨出了第一步，未来的日子还长着呢，我们还要继续努力才行！”

海陆说得很实在，以前申汽和红旗都是在计划经济时代，国家要多少就生产多少，现在可是市场经济，如果不能获得市场的认可，那就不可能成功。

特别是海外市场，那是最好的试金石，因为在那里，没有市场保护，只能与国外汽车巨头正面的竞争，谁的车造得好，谁就能占领更多的市场份额。

无论是设计还是技术，都需要十分的出色，才能获得海外的成功，现在申汽已经初步显现出它的实力了。

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