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一秒记住【xiaoyanwenxue.com】精彩无弹窗免费!歼七MF战斗机和歼八II战斗机的动力,涡喷十三发动机,终于在五月底也迎来了重大的节点,装机试飞。
一架歼八I战斗机,装上了一台涡喷十三发动机,另一台还是使用涡喷七发动机,这样也是比较保险的。
涡喷十三发动机,可不是另一个位面那台了,它的性能要先进得多,可以说它是现在世界上最好的涡喷发动机也不为过。
在地面试车和高空台试车当中,涡喷十三发动机的表现都令人满意,现在就要看试飞是否能够达到要求了,只要完成了试飞定型任务,那么它就可以开始量产了。
这样歼八II和歼七III也才会有可靠而强大的动力!
根据研制计划,涡喷十三发动机,将会在年底前完成定型任务,接下来就开始小批量生产,用于歼八I战斗机换发,以及歼八II和歼七III战斗机的试飞和量产。
这可是一个极大的好消息,因为有了涡喷十三发动机,歼七III战斗机才能够达到设计的性能指标,如此一来它也才能够真正的吸引到客户,实现外销的红火。
那些老旧的歼七歼八战斗机,都可以换涡喷十三发动机,不仅寿命比原来的涡喷七发动机提高数倍,而且推力更大,可靠性更高,所以这虽然是一台涡喷发动机,但是用途却很大。
发动机试飞,是一项非常重要的试验,同时也充满了各种风险,F15战斗机的在试飞时,还用的是新发动机进行试飞,现在还好,用歼八I战斗机改装了一架来进行试飞,风险是可控的。
虽然说航空发动机,很多都装在试飞平台上先进行试飞,这样可以更保险,但是现在种花家也没有合适的试飞平台,所以就直接装在战斗机上面试飞了,这样也更接近实际工作状态。
双发战斗机的好处就是,一旦试飞时新发动机出现故障,那么还有一台老发动机在工作,就可以安全的飞回来。
如果是单发战斗机,那样风险就太大了,毕竟只有一台发动机,如果坏了的话,那就危险了。
种花家航空工业试飞研究院,一架歼八I白天型战斗机,已经改装成为一架试飞平台,它的右侧发动机,已经换上了涡喷十三。
作为涡喷十三发动机的设计人,秦奋也来到了试飞研究院,当然还有它的总设计师李海,以及研制团队的技术人员,都来了不少。
试飞研究院也非常重视涡喷十三发动机的试飞,毕竟这台发动机,关系到两型国产战机的命运。
在一个机棚里,秦奋等人正围在歼八I试飞平台周围,几名地勤人员正在对歼八I试飞平台做检查工作,为今天的试飞做准备。
可以很清楚的看到,歼八I战斗机的尾部,两台发动机的尾喷口,其实是不一样的,当然从外面看不出来,因为歼八I战斗机的尾部喷口是包起来的。
发动机飞行试验,可以在真正的使用条件下,测试发动机的性能和可靠性,所以一台航空发动机,不但要进行地面试车,高空台试验,还要进行试飞。
特别是与进气道的匹配是不是良好,就只有通过装机试飞才能试出来,还有发动机在高空的性能等等。
不管怎么说,秦奋设计的全新涡喷十三发动机,终于迎来了大考,只要通过了试飞定型任务,那么就可以实现批量生产,这可是秦奋在这个世界设计的第一台发动机,相对来说,它比涡扇发动机要简单得多了,想来不成问题的。
而且用这么快的速度,就把一台世界领先的涡喷发动机搞定,恐怕也是一个奇迹了。
今后涡喷发动机也不会再继续发展,这台涡喷发动机已经足够使用。
以后肯定是全面发展涡扇发动机,涡轴发动机,涡桨发动机,甚至是更先进的超扇,桨扇这些发动机了。
其实大家都知道,涡喷十三发动机,是秦奋设计出来的,当然秦奋做的是总体设计方案,具体的设计工作,研制工作还是由涡喷十三发动机团队来完成的。
李海对秦奋更是心服口服的,虽然他挂名总师,实际上他很清楚,没有秦奋的总体设计方案和技术支持,他根本完不成这个研制任务,毕竟涡喷十三发动机性能太先进了,就算是让鹰酱来研制,估计也不是那么容易的。
当然涡喷十三发动机还是远远不如涡扇十三发动机,有了涡喷十三发动机,那么将来新歼也好,还是中巴合作的超七也好,才能用上,也不用考虑引进国外的中推涡扇发动机了。
这样一来超七项目,也不用担心老毛子卡脖子,完全自主,想卖给谁就卖给谁。
今天的天气很好,适合进行试飞。
很快歼八I试飞平台在试飞前的准备工作就已经完成,大家都回到了指挥中心,等待着这架试验机飞上蓝天。
试飞员进入座舱,在地面电源车的辅助下,两台涡喷发动机先后启动成功。
当然这只是在地面的成功,并不代表上了天,就一定没有问题。
所以这时候大家都还有些紧张的,特别是秦奋,此时竟然也有些紧张了,毕竟这是他设计的第一台发动机,如果出了问题,那确实有点挂不住。
在获得放飞许可后,试飞员驾驶空中美男子,朝着跑道滑行过去。
李海也有点紧张,因为他还是有点担心的,毕竟之前的涡喷七发动机,就有不少的可靠性问题,现在涡喷十三还会不会有,这谁都不敢保证。
歼八I战斗机在跑道上开始快速滑行起来,大约滑跑了八百多米,终于这架修长的白色战斗机,脱离了地面的束缚,飞向蓝天。
两台发动机现在的工作状态都很好,看起来涡喷十三发动机与进气道的匹配还是很好的,要知道歼八I战斗机可是机头进气,它的进气道很长,这对发动机来说是不利的。
终于起飞了,大家都露出了笑容,不管怎么样,起飞阶段没有问题,那几乎就意味着这次试飞成功了一半。
试飞员驾驶歼八I平稳爬升,歼八I战斗机的爬升率是很不错的,只是现在没有开加力,再加上是试飞,所以就比较平稳。
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