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第185章 行军的速度（第2页）

接着，在一声声军号和鼓声的指挥下，一支支部队井然有序地朝着南方出发。

而朱富贵也走下台去，在警卫员的护送下钻进了加装防弹玻璃的“日月1号”皮卡车。

波特兰距离新凤大约220公里，沿途以平原为主，除了西边的圣海伦斯火山，基本没有什么崎岖地形。

这样的地形就很适合装甲部队的快速推进。

不过现在大明这一次没有选择和上一次新津之战那样，全员乘坐车辆，不计战损地赶时间。

当时是为了封锁消息，所以多报废一些车辆是值得的，如今就没有必要了。

而且第一师1、2两个旅，一共拥有履带战车115部，轮式战车351部，三轮车1000余部，一次性运送一万多人，还有【鹰001型榴弹炮】、【改良式红衣大炮】等装备、物资，也是有些勉强的。

无论哪个时代，急行军速度也是衡量陆军战斗力一个重要的标志，因此这一次，大明陆军以步行为主要行军方式。

当然，一口吃不成胖子。

战士当中不少人来到大明也就两三个月，身体机能远远没有恢复过来。

因此，如果以包括头盔、防弹衣、枪支、行军包等等全部在内全额负重行军（美帝标准为45公斤，早年解放军为30公斤），那基本上有一大半战士将掉队。

因此，在实际行军中，战士只随身佩戴：

【FAST战术丛林迷彩防弹头盔】1.55kg

【FDF-15式武警战术防弹衣】5.05kg

【NIJIII双曲面独防插板】1.70kg

【德武·02式步枪（含刺刀）】4.05kg

一共12.35公斤的战斗负重，其他的口粮、物资一律都有机械车辆统一运送。

在我国古代战争史上，不乏具备长途快速行军能力的强军。

即便是广为诟病的清军，在清准百年战争时期，也不乏出色的长距离行军，甚至有过翻越雪山奇袭拉萨的经典案例。

不过到了清末这个时代，基本上八旗、绿营，就是垃圾一堆，而太平军和湘军，也不算是高段位的棋手，只能算是一对臭棋篓子。

太平军除了少量精锐曾经有过覆灭洋枪队，击杀洋人教头的案例，大部分非嫡系部队也只是一帮乌合之众。

而湘军，打着打稳仗的旗号，其实行军能力也相当弱，双方都没有长途奔袭穿插作战的能力。

所以，即便张长贵这一次行军计划中，刻意降低了单兵负重，大明陆军依然无法达到红军急行军时的每天一百公里以上的能力，只是以60公里日的速度稳步前进。

这是战士们可以完成，又不至于疲劳影响作战的极限了。

再加上沿途出现的殖民者散在定居点需要处理，因此，直到四天之后，大明才抵达了【哥伦比亚里弗河】北岸。

在工兵部队完成浮桥铺设之前，敌人终于做出了反应。

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