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机场降落了三种飞机,有两款是运输机,一款战斗机,一下子就降落了十几架飞机。
第一款飞机,是号称寡妇制造机的c-46“突击队员”运输机。
全长:2327米
翼展:329米
高度:663米
最大起飞重量:22000千克
最大速度:433千米小时
最大航程:4750千米
中文:柯蒂斯c-46突击队员,是由一种商用高空客机设计转变而来的运输机。
在二战时期,它以“r5c”的型号被美国陆军航空队、美国海军和美国海军陆战队用于军事运输。
但由于这个飞机原来是由客运飞机改装过来的,所以在防弹装甲,以及武器装备方面,很差。
所以,跟日军一宣战,就有无数的c46运输机被日军防空炮击落。
因此,它也被驾驶过它的人称为“鲸鱼”,这是海军的称谓,这飞机掉到海里就像一条巨大的鲸鱼,而且还是鲸鱼群。
或者“柯蒂斯灾难”,这个容易解释,毕竟是柯蒂斯公司出产的飞机。
但“水管工的噩梦”,这个就有点让人费解,这玩意儿出处在哪?
陈山河是不知道的。
不过,在陈山河查到的资料中,美军航空运输司令部机组成员里对这款飞机的爱称就严肃多了,因为它更多的被称为“飞行棺材”。
开这个飞机,在日军勐烈的炮火当中,跟钻进棺材差不多。
所以,因为这个原因,运输机组的飞行员更愿意驾驶c47空中火车运输机。
虽然c47空中火车运输机的飞行速度以及运载重量都比不上c46,但是在存活方面反而是c47这款飞得慢的空中火车运输机,更容易存活一些。
c-47“空中火车”运输机
全长:1943米
翼展:2911米
高度:518米
最大起飞重量:14000千克
最大速度:360千米小时
最大航程:2600千米
虽然这个起飞重量,比c46的运输机最大起飞重量22000千克少了8千千克,最大速度少了70千米一小时,最大的航程也少了2150千米,但是运输组的飞行员更愿意飞c47,而不是c46。
是因为飞行高度的问题,也或许是因为c47的军用型问题,但无论如何看数据,c47的存活率总是比c46更优秀一些。
当然无论他们的数据怎么样,就算他们在飞机上安装了防御型的机枪,但运输机终究是运输机,还是必须要战斗机进行护航的。
p-40,这款号称一出场就已经落伍的飞机,被蒋校长真金白银的买回来,并且高价聘请了老美的很多飞行员回来进行援华作战。
俗称飞虎队。
这款飞机号称缺点多多,但是却是老美在二战时生产数量排行第三的一款飞机。
居然在一开始时,生产出来的p40战机居然没有装甲,说出去谁能相信。
更没有防弹风挡,也没有防漏自封油箱,这三个大缺点,也导致今年也就是42年,10月份左右老美全部命令这款正在服役的p40战斗机全部转出现役,重新装备改良了缺点的p40。
而现在蒋校长买回来的这批p40战斗机,也就是飞虎队用的这批,就是没有装甲,也没有防弹风挡,更没有防漏自封油箱的问题机。
但是。
就靠着这一批战机,飞虎队的飞行员居然能以此捍卫我们仅剩的一角领空。
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