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第九百二十二章 我们为什么不研发氢燃料汽车（第1页）

当然麒麟这么做除了是为地球着想以外，另一个目的就是为了赚取丰厚的利润，这是个不可否认也没必要否认的事实。

...

因为大部分的嘉宾都是汽车配件生产商，电动车替代燃油车对他们影响并不大，但是环境污染对他们来说却是实实在在的。

谁也不想自己老的时候要面对世界末日，又或者是他们的子孙要面对世界末日，否则他们赚再多的钱又有什么用。

当然对其他车企来说两者切换对他们影响也不算很大，因为他们也可以通过切换来获取利润，不过具体该怎么做还得深思熟虑后才知道。

因此不少嘉宾纷纷议论起来。

“电动汽车未必比燃油车环保吧，发电站不也一样带来污染？”

“如果是用煤电和燃油发电当然不环保，要是未来都是用核电站发电呢？”

“核电站带来的污染可不小，切尔诺贝利的事情别忘了。”

“除了这几种发电还有太阳能、风力和水力可以发电，整体来说还是非常的环保的。”

“你说的那些发电方式确实环保，但是它们并不是主流发电模式。”

“那可以把这些方式变成主流的发电方式嘛。”

...

“或许有人会问电动汽车真的环保吗？因为大家都知道现在主流发电系统，都是采用煤炭发电和石油发电，发电厂所带来的污染可不比汽车尾气少。

我可以很负责任的告诉大家这个答桉是肯定的，因为随着科技的发展发电方式会越来越多。

绿色能源将会取代掉传统的能源，这也意味着电动汽车才是未来。

当然这个转换的过程需要很长的时间，需要十年或者二十年的时间来完成，但是电动汽车想要发展起来也需要这么长的时间。

那我们为什么不在这个时候介入这个行业对这东西进行研究呢？

等未来需要切换的时候相信大家能够在第一时间拿出产品来。

这也是麒麟集团组织这一次会议的目的，为的就是与大家一起展望未来。”赖平说道。

赖平演讲结束后一些环保主义者开始鼓掌起来，其他人也随着他们掌声一起鼓起掌来。

一些车企老板也是十分赞同赖平的说法。

如果大家在这个时候介入研究电动汽车，等未来需要燃油汽车需要切换的时候，那么大家将能够在第一时间拿出产品来。

这样他们也会成为这一次切换的获利者。

“不得不说麒麟集团的目光看得还真是够长远的。”

“对啊，燃油汽车发展了几十年，才发展到现在这个状态，电动汽车最少也要十来年吧，这个时候介入确实是个不错的时机。”

“如果情况真如赖大师说的那样，要不了二十年燃油车就要淘汰，到时候就是电动车的天下了。”

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