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第863章 合作给李老板带来的危机感（第8页）

“确实，按照谋总的说法，他们在甩掉包袱的同时，下半年及时调整业务，再想办法继续生产生产汽车，又有了巨额现金的补充，今年全年不见得会亏损特别严重，甚至于说还有可能盈利。”

是啊，在李兵手里拿到了65亿元，在尉来这边又拿到了3734亿元，总计4384亿元的现金流补充，极大的缓解了公司目前的困境。

通过这种合作方式，挣扎挣扎再把新能源产业甚至汽车产业重新做上去，也不是不行的。

“理解，这是目前我们能拿到的最优合作方式了，反正不急的，慢慢来吧，至少我们拿到了两块地皮，让扬子汽车还有坦克系列在西南有了落脚之地，这也是好事。”

加上国开基金的股权转让，这一次尉来实际要付出3923亿元的资金投入，基本符合尉来跟檀锦程的预期，不过除了两块地皮之外，在檀锦程看来国开基金的股权转让以及定增都还是有些贵了的。

但是贵有贵的好处，那就是占了个坑，因为在合作协议当中，利帆的新能源汽车公司里面有一条就是将来若是想要转让股权，尉来是有优先收购权的。

这算是尹老板给檀锦程的一个承诺吧，聊胜于无。

“那你就签吧，不需要等我回去，我还要几天才能回去呢。”

一身休闲装的檀锦程，此时正跟顾清清躺在沙滩上，难得这两天比较空闲，而他暂时还不想回去，便把忙碌当中的顾清清喊过来度了个假，算是忙里偷闲。

电话那头的张永忙道：“好的，那我就先签下来，这个还需要证监会的批准了。”

利帆是出售业务，目前还是在停牌当中，不过尉来这笔投资不涉及到重大收购事项，所以不需要停牌，近40亿元的投资不低，但是对于尉来而言这些年大笔投资也不少，倒也不算什么大事儿。

这次跟利帆的合作之于尉来，可以简单的理解为尉来的一次投资行为。

周末的利帆公布了与尉来的合作方案，等待证监会的批复，而利帆的这份公告也迅速在网上以及投资圈引发热议。

“卧槽，檀总有点东西啊，拿下了利帆的两块地，这两块地位置可是很好的啊。”

“国开基金的股权也不算特别的贵，而且定增也拿到了九折的定价，尉来团队的谈判能力很强啊。”

出乎意料的，檀老板对于合作不太满意，但是机构以及投资者却还算比较看好这一次合作，虽然付出近40亿元的资金，但是无论是地皮还是与利帆在新能源方面的合作，都被大家所看好。

最重要的是，通过这次投资，尉来成功的在西南地区站稳了脚跟，按照尉来的公告，从利帆手里拿下来的两块地皮，他们是大有用处的。

规划当中的两块地皮，将分别用于皮卡车的生产线的建设以及坦克系列的生产，计划于子2019年之前分别为麒麟系列皮卡以及坦克系列分别带来各自5万辆的产能提升。

同时，尉来还将在包括山城，蓉城，贵市，春城四座城市加大尉来的渠道建设，主要用于建设皮卡车以及坦克系列的销售渠道。

证监会对于尉来投资利帆的批复在4月1日通过了，前后不过一个多月的时间，尉来就以极快的速度又拿下一城。

“这小子，40亿元说砸就砸，又被他抢了先了，真是见了鬼了。”

台州的总部，李老板一脸郁闷，他们拿下东风南充商用车公司的速度也很快，但是在处理后续事宜时分担了大量的精心，原本不是说双方的谈判陷入停滞了么？

怎么换了张永来谈，这进度反而更快了？真是见了鬼了。

从2015年以来，每每想到船夫哥聊起这位后起之秀又是欣赏又是咬牙切齿的样子，他现在是越发的感同身受了。

同样是走国际化资本并购扩张路线的吉利，无论是对于宝腾还是利帆，这几家车企都一直在他们关注列表之内的，谁能想到这位小年轻下手这么快。

宝腾的二代赛佳新车宣传他看到过了，这辆车的设计确实是非常的尉来化，搭配上宝腾一直以来亲民的价格以及在马来的知名度，几乎已经预定了上市之后会热卖的。

尉来这家成立不过八年的车企，越来越具有威胁了。

“让投资部门以后盯着尉来还有巨量引擎在汽车产业方面的投资，一旦发现跟我们的目标有冲突，一定要第一时间通知我。”

一次两次被尉来抢了先，吉利必须要做些什么了。

蝴蝶效应，由于檀锦程的介入，庐州zf对于李兵的态度就显得模棱两可了，说白了对于一家新成立，前途未卜并且还是注册在沪市的汽车品牌没必要那么的热情，不如老老实实的抱好尉来的大腿。

李兵也明白了，若是跟江淮的代工谈不下来，他就提前建工厂，反正工厂总是要建的，不过工厂放在哪里他暂时还没有想好。

“哈哈，别谦虚了，你现在有牛逼的实力啊，适当的嚣张点儿没事。”

汽车资质到手，闻界背后的大股东又是腾迅，京冬以及尉来这些实力深厚的大集团，要钱有钱，要技术有技术，李兵也确实可以硬气一回。

新势力品牌当中，目前看来李兵跟何小朋已经能够杀出重围了，李兵的背后是腾迅，而何小朋的背后是阿狸，阿狸也在小朋新一轮的融资当中入股了。

手握尉来跟高德地图的檀锦程，虽然在两家公司里持股都算不上多高，但是对于两家公司的影响却是很深的。

电池等一系列的汽车零部件，地图导航，另外还有地平线的智能驾驶系统，任何一家新势力想要发展，都很难脱离檀锦程的影响力。

“易车的话，腾迅跟京冬要入股就让他们入股吧，这个你自己决定就行了，不用问我。”

腾迅想要跟易车合作，无非就是拓展生态，在整个汽车生态体系里，易车，汽车之家以及将来的懂车帝等等汽车媒体是十分重要的营销生态。

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