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第519章 任城的礼包（第1页）

“现在日兰高速已经批准了，连云港到彭城的高速也在申请之中。十二个地市迟早形成以大湖城为核心的城市圈，您有没有觉得这些城市画了这么多龙，却少了一点什么？”

江奕一句话点醒了在场的众人。

画龙不点睛，等于是条死龙啊。

只是点睛之笔在哪儿呢？

“你是说机场？”

张书记听江奕说过多次任城的交通太差、任城的位置太偏。高速修得晚，铁路干线绕开走，机场是一个军用小机场，只有连接首都和粤省一个地级市的少数几个航班。

由于飞机太老旧，江奕甚至不愿意搭乘它去燕京。

“这个建议很不错，不过审批就是以年来计算了。”新任市长看出了江奕的能量，也开始主动融入两人的对话中，“即使这次批不下来，也会进入国家计划委的大盘子里。”

张书记知道一些邻省的情况，对这件事情没有感觉这么乐观：

““听说彭城也想争取一下机场建设，两个城市离得太近，任城不占优势。””

“彭城有铁路为依托，国家要是发展落后区域的话，是不是也应该照顾一下任城？”针对这个问题，江奕没有多说。

机场争夺战一直是各方着力的焦点，有个“天下第一地级市”在申城和锡山的包围下，争取了三十多年都没有如愿。

张书记也不好多问，还有这么多同事在呢。

市长看到现场有些僵住了，赶紧把话题扯开：

“要是有了机场，整个鲁西南的格局可就发生变化了。想想还真是挺让人向往的。”

“不只是鲁西南，豫东、徽北、苏北都能够辐射到。这些地级市短期内也不可能争取到机场。”张书记随口一说，却一下子打开了一扇门。

鲁西南加上豫东、徽北、苏北，这不就是江奕在琅琊推动的那个“农转非论坛”覆盖的地理范围么，难道他早就在做这样的布局了？

张书记的话不只让他想通了，也点燃了陪同前来的同事的话头。

“宿州、商陵肯定是没办法建机场的。”

“淮北、连云港也难，尤其是连云港，一个港口就耗尽了财政支出。”

“彭城这几年发展势头也被咱们比下去了，说不定这次是真有戏。”

这时候大家看向张书记的眼光可就不同了。

原来张书记这次回归是真的要干点大事的嘛！

张书记一不小心就成了关注的焦点，显得既熟悉又陌生。

刚来的时候，很多人还在纳闷：刘书记在往高处走，张书记却回到了战斗过的地方，跟潮流不符啊。

“机场要是能争取到任城，以后配套的公路和高速也要有不少。”张书记现在还不能确定江奕到底的真实想法，他心里既激动又有些不安。

要是八字还没有一撇的时候就传出去了，自己可就被架在火上烤了。

“十二个地市里面，现在只有任城没有行动，其他地级市都已经行动起来了。以后他们和大湖城的交通便捷度，将成为产业蔓延的最重要元素。”

江奕当面揭示了任城的“慵懒”，也是他一直最头疼的地方。

别的城市都可以“以利诱之”，唯独这里“雷打不动”。吃了2500年“圣人故里”的老本，已经落后了却依然不自知，觉得自己是“传统美德”的当然传人。

“我也听说了，这次彭城最沾光了，他们的邻居最多了。听说他们南边的邻居也已经自发地调动起来了。以后说不定十二个地级市就能增加到十五个、二十个。”市长像是在提醒，也像是有些嫉妒彭城。

他们的地理位置实在是太好了。陇海铁路、京沪铁路的交叉口，淮河滋养却不泛滥的区域，淮海经济圈的当然核心区，简直就是四省交界地带的天然王者。

“你没觉得兰陵靠着自己的体制机制创新更靠谱吗？”张书记研究兰陵的时间越长，越是觉得那里才更让人敬畏：“彭城的邻居在接通了南四湖以后，就可以连接我们的环湖高速高路了，那时候从彭城到任城也就是多三四个高速路口。”

环湖高速高路的用途原来是在这里？

“不过很快就会有高架桥连接兰陵和任城，那些邻居的货运车也有可能会被引流到兰陵去。”

江奕又没有给他们面子。想靠地理位置致富的时代，已经越来越渺茫了。

任城有过上千年“靠水吃水”的优势，现在不是已经荡然无存了么？交通的不断发达更新，不就是要打破这些地理上的阻碍么？

天时大家雨露均沾，地理逐渐日薄西山，留给任城的就只剩下“人和”一条道可以走了。

很多人的脑海里已经浮现出了张书记那句话：体制机制创新。

这个兰陵的致胜法宝，现在需要任城有所动作了。

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