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第67章 魔鬼弯漂移（第2页）

猫哥一口烟全部过肺，愣愣地点了点头：“后驱，有刹车，能飘，合理。”

嘻哈小年轻懵逼地接了一句：“太合理了。”

逐渐回过神来的猫哥骂骂咧咧起来：“先是自行车，然后是皮卡车……”

“我们车队也就这俩月没来秋冥山啊！”

“这地儿特么现在都是什么牛鬼蛇神啊！”

“……”

萧宁依旧在高速朝前行驶。

【公路速降已超越机动车数量：214333。】

又超过一辆汽车后，他继续俯趴减小风阻进行加速的动作。

超过的车子越多，他每次要碰到前一辆车所需要的时间也就越久，超车的难度也跟着越大。

比起后边那些在他看来车技不怎么地，甚至远不如给他当司机的谢彬谢师傅的飙车党，这些能够一直稳稳跑在队伍最前面的车子，很明显都是有东西的。

此时萧宁视线最前方，能隐隐约约看到红色的车尾灯。

他从刚刚就一直想超这辆车，但这一段路的弯道实在太少。

去跟一辆改装汽车拼直线加速，骑着自行车的他别说超车了，就连缩小距离都困难无比，他能做到的，也仅仅是不跟丢这辆车。

但车还是得继续超的。

今晚就算他把所有车超完，距离任务要求的333辆也仍然差几十辆，如果今晚不尽可能多去超车的话，谁知道明天这帮飙车党还来不来？

“快到魔鬼弯了。”

速度来到79公里每小时的萧宁此时很冷静。

要超车，要超这一辆车以及它前边的其他车。

魔鬼弯是他最好的机会。

秋冥山弯道最为集中一個接着一个的魔鬼弯路段，有着十个头尾相接的发卡窄弯。

这种单个弯道角度都接近一百八十度的纯“U”型发卡窄弯，如果开车正常打方向过弯，只能在入弯之前就把车速降至五十以下甚至更低。

不降速的后果，就是直接冲向护栏飞下山崖。

汽车过这个弯需要降速。

自行车同样需要。

在这种弯道上不管四个轮子还是两个轮子，正常行驶都没办法在车速过快的情况下顺利通过，转弯半径不够用、过弯切线过于长等等原因导致的结果，只能是坠崖。

而如果想要提高过弯效率，按照萧宁之前和谢师傅闲聊时听对方所说的解决方案，就只能是在有一定初速度的情况下漂移才行。

汽车的漂移，在相当一部分路况下，都是单纯耍帅炫技毫无实际意义降低车速的操作。

但在部分路况时，在不损失太多速度的情况下漂移仍然是最速过弯的最优解，在一些拉力赛车比赛中，你可以经常看到拉力车采取漂移方式过弯。

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