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第61章 混乱到提前结束（第2页）

“我这边只看到威廉姆斯、梅赛德斯、红牛、小牛和法拉利各一台，其他车手都没开回维修区，其中1号弯护栏就有4台车扎上去。”马林康反馈道。

“这些人太疯狂了，就4圈而已，结果现在搞得跟30年前一样离谱。”帕尔默说道，他到现在还无法相信这些人拼红眼到这种程度。

“这就是比赛。”

回放显示，博托莱托看到旁边赛车以后想拼晚刹车保住领跑位置，完全顾不上刹车点，结果发现根本转不过来，直接一头扎进去，皮亚斯特里也是如此，线路最差的汉密尔顿根本转不过去，只能一起上墙，就连维斯塔潘也没有办法顺利过弯。

后面更是乱成一锅粥，奥康、阿尔本和劳森甚至没到1号弯就纠缠在一块，直接三明治互相把对方带走，他们的车甚至还没停到1号弯，而是伴随着零件一起洒在赛道上。

这种情况估计也是历史罕见，24台车出现在发车格，到这个时候只剩下5台车还完好无损，汉密尔顿和维斯塔潘都破天荒的上墙，虽然这一次他们并没有互相发生碰撞，更像是受害者。

“这比赛太疯狂了，就从来没见过这么疯狂的，所有车手都彻底拼疯了，雨地比赛是真离谱。”阿隆索感慨道。

“老实说，这比赛能不能跑还不知道，现在赛会干事并没有给出明确的指示，如果只有5台车发车绝对是历史级别罕见。”雅克说道。

“应该不会了，刘易斯跟我说比赛就此结束，他现在要赶紧从采访区赶到领奖台位置，如果把圈数往前倒两圈，他会有一个领奖台。”马林康解释道，他做解说的时候自然也能得到车队发给他的消息。

就当自己收到消息不久，赛会干事立马发布公告表示比赛不再恢复进行，所有成绩按照第73圈来算，意味着博托莱托尽管在重启后上墙，但还是喜提首胜，这应该是修车费最高昂的首胜，队友皮亚斯特里为迈凯伦带回1-2，前4都是重启后上墙的车手。

同样值得庆祝的还有马泽平，他终于拿到职业生涯首个积分，可能此时心情最差的应该是波谢尔，原本有机会拿到首个领奖台却因为赛车问题被剥夺机会。

或许就像马林康在解说里说的那样，这就是赛车。

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