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张掌柜最终还是没松口,杨浩只得让老吴带着5艘杉木船队,等启航造船厂造的5艘1000吨级柚木船铺好水线和船底的铜皮,一起到顺化城装贵重木材,然后返航。
阴干好的贵重木材都锯成了不长的木板,倒是不用再撬柚木船的甲板。
杨浩对柚木船老爱惜了,谁敢毁坏保证跟谁急眼。
之后杨浩还要开回去启航造船厂造的6艘船,剩下的9艘下水停一边,清空船台船坞,造船厂还要造下一批船呢。
下一批造20艘2000吨级武装商船,造船匠们对柚木熟悉了,造2000吨级船是个不小的挑战,所有造船匠和小工都得打起精神来。
老吴有能力指挥11艘船的船队,人年纪大性子也稳妥,船员少了点,不太够用,大不了晚上停船休息。
一路侧风或顺风,倒不用拖船再拖着,拖船得留在启航镇,为造船厂长期运输木材。
大量阴干好的木材还在顺化城呢,得尽快拉回来,不能总靠船队和“破浪号”等小船运输。
柚木船队还有任务,卸载移民后空出一部分运量,部分无动力货船上的优质燃煤和柴油装到柚木船上,4艘拖船拖着剩下的39艘无动力货船。
6艘柚木船的船队在启航镇带足补给,启航镇300半脱产民兵上船,杨浩带着船队和4艘拖船队启航。
一路以逆风12节的航速向南航行,两天两夜航行1050公里左右,到马六甲苏丹国的狮城(新加坡)。
到这里航行得小心一点,100公里内到处都有岛屿,深水区比较少。
杨浩边指挥着船队不断更改航线,边记录海图,边仔细盯着前方的水文情况。
一路有不少船只经过这里,大多都是荷兰、西班牙的船,少部分是葡萄牙、英国的船。成群结队的少,大多都是单独一艘或两艘,倒给杨浩指明了不少航道。
那些歪果仁都认识破浪船和日月旗,对船队只有好奇,没有一丝打劫的念头。
喵的,破浪船威名远播全世界,谁敢惹啊?
东南亚这块还有不少造船厂仿造破浪船呢,可惜没上船亲眼看过,仿造的四不像。
在那些歪果仁眼里,6艘破浪船航速快也就罢了,毕竟强行挂了不少纵帆。
但特喵的那一溜溜的百吨小船怎么回事?没有帆没有桨,甲板上连个人影都看不到,还冒着黑烟。
到底是怎么航行的?
一艘船拖着十艘船航行?
还航行的那么快?
该不会是东方巫术吧?
特喵的,赶紧离远一点吧!
杨浩不理那些外国船,那些外国船也不敢理杨浩船队,双方离的老远交错而过,船队安全的航行出百公里危险区,进入马六甲海峡。
傍晚到达马六甲港外,马六甲现在是荷兰人话事,狗曰的荷兰人还不让船队通过马六甲海峡。
说什么马六甲海峡以西是欧洲人的地盘,明国人无权通过,也无权到达欧洲。
我去年买了个表!
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