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第317章 怡和双翼（第2页）

他不禁感叹这简直就是一部关于香江中环的发展史。

时间追溯到19世纪末期，当时的香江中西区土地资源日益紧张，已无法满足城市发展的需求。

就在这个时候，两位来自鹰国的绅士——遮打爵士和凯瑟克向时任的香江提议，在香江中环地区进行填海工程，以扩大该区域的面积。

经过一番努力，他们成功获得了香江总督的许可，并于1889年正式创立了置地公司。

自那时起，置地公司便肩负起了在中环填海造路的艰巨任务，并在此基础上兴建各类商厦。

此后的数十年间，置地集团几乎承担了整个香江中环地区的开发工作。

可以毫不夸张地说，置地公司与香江中环商业区犹如一对孪生兄弟，彼此紧密相连、相辅相成。

正是置地公司的不懈努力和创新精神，造就了今日繁荣兴盛的香江中环商业区。

也正因如此，置地公司顺理成章地成为了香江中环当之无愧的最大“地主”。

在遮打爵士离世之后，鹰国佬凯瑟克家族便开始了对置地公司的漫长统治，并借此占据了整个香江中环的大量土地资源。

一直到李明轩重生之前，置地集团依然掌控着香江中环的12栋甲级写字楼，其价值更是超过了惊人的300亿米元！

毫不夸张地说，谁能掌握置地公司，谁就能成为香江CBD区域最大的地主。

这些产业彼此之间联系紧密，共同构建出了香江中环地区最为关键和核心的部分，可以称之为这片区域的"核心地带"或是"心脏部位"。

不难想象，如果有谁能够将这些产业全部收入麾下，那将会带来何等惊人的利益回报啊！

而怡和旗下另一家公司——九龙仓集团，那可是丝毫不逊色于前者！

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1886年，保罗·遮打与怡和洋行携手创立了香江九龙码头及货仓有限公司，简称为“九龙仓”。

这家公司以经营港口转口业务为重头戏。

同时还在尖沙咀沿海地段打造出了两座规模宏大的码头——九龙仓码头。

不过需要注意的是，这里所说的九龙仓并不是那种传统意义上的简单仓库。

它实际上乃是整个香江地区最为庞大的货运港口！

这个地方不仅配备有先进的深水码头、宽敞的露天货场以及现代化的货运仓库等一系列完善设施。

而且怡和洋行更是该公司的最大股东之一，可以说是实力超群、背景深厚。

作为怡和系旗下一家上市公司，它与置地集团之间存在明显差异。

后者专注于黄金地段的房地产开发，而九龙仓的业务范围广泛且多元化。

九龙仓的产业涵盖了九龙尖沙咀、新界以及香港岛上的大部分码头和仓库。

此外，它还涉足酒店、大厦、有轨电车和天星小轮等领域。

毫不夸张地说，谁能掌控九龙仓，谁就能掌握香港大部分的货物装卸、储运以及过海轮渡业务。

在前世，包玉刚成功收购了九龙仓，并将其紧握在手，使之成为家族传承企业。

进入新世纪后，仅仅依赖九龙仓每年所收取的租金，金额就高达一百多亿港元！

这意味着，仅凭九龙仓的租金收入，就足以让包玉刚的后代过上富足的生活，享受无尽的荣华富贵。

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