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第161章 问大盘趋势（第4页）

就现在的情况看，一，数据层面是向下的。二，国家层面上看，同样不希望大盘牛市。

所以综合看依旧看空！

然后是书友：“喜欢荼糜的陆哥”的问题：

“网上刷到一些白痴在吹电车，黑油车，但是我个人觉的，我们的造车行业已经被西方国家带到沟里去了。。。。”

这位书友写的问题很长，我就不全打出来了。

你说的关于电车存在的这些事情，这是客观存在的问题。

但是发展电车在战略上，是对的！

而不是你说的那样被西方国家带沟里。

这需要从好几个方面来看这个问题。

一，能源。

如果中国汽车的普及程度达到美国的水平，那么你可以计算下，一年需要消耗掉多少原油？

2022年，中国原油进口5亿多吨，对外依赖度71%，中国燃油车保有量3亿辆。大概平均4到5人拥有一辆燃油车。也就是人均0.2辆

而美国呢？美国人均汽车拥有量0.8辆。如果未来我们人均燃油车拥有量达到美国的水平，0.8辆人，那么中国原油进口需要达到每年20亿吨！

而2022年全球原油产量46亿吨！中国本土产量1亿吨。

按照一年20亿吨的进口量计算的话，你猜到时候全球油价会涨到什么程度？

届时一旦原油进口途径被卡住，你猜中国社会会出现什么问题？

所以发展电车，新能源车，这是必然！也是必须的！

发电可以用煤炭，水力，太阳能，核电等。

电力，我们不会缺！

也就是说发展电车，在未来汽车彻底普及到美国人均水平后，我们不会因为能源问题被人卡脖子！

二．你说的雨雪天气，高速公路被堵了。

哈，在我看来，这是小的不能再小的事情了。

一个人，一年到头会在高速公路上堵几次？全国几亿辆车，堵高速上的有1%吗？

大部分人开车，基本上是短途为主，长途的不多！

二，你说的通用电池问题，这同样行不通的。

不同电池，汽车，功率，大小，性能都有差异，如何通用？

而电池技术一直在发展进步。新电池出来了，那么旧车电池如何替换？考虑过没？

更别说电池替换本身里面还有各种文章猫腻可以搞。这个你自己去想，哈哈

三，充电技术。

充电技术一直在发展。电池技术也一直在发展。

欧洲国家放弃电动车，核心原因就是没有中国这么大的市场来做各方面的尝试！

所以他们落后了！

中国的方式就是各种充电理念，电池技术，全面发展，然后过几年会通过市场竞争，自然的选择出最优的发展方向。

四，燃油车专利问题。

这个你自己去查资料。

好了，今天就聊到这里。懒的写了。

最后大家催更点起来，用爱发电送起来。

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