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这最后一弯不算特殊,和很多赛道的最后一弯很相似,是一个大角度弯。
的确是个机会,但很难,因为这个弯道的构造上还有些小问题,是和一些大赛道一样的通病。
近乎所有大赛道的最后一弯都是大角度弯,但这里一般很少有人超车,其中缘由就是问题的关键。
“你觉得这里有机会?”约翰凑了过去,一双老眼里少有的浮现出了好奇。
作为秦川的机械师,秦川的大部分想法其实他都知道。
这是属于车手和机械师之间的共鸣,这种共鸣会帮助他们更好的工作,更好的交谈发现比赛中问题的所在。
“以他现在的实力还做不到,不过这里是最后的机会,如果他不能再进一步,无解!”
秦川摇了摇头,以他的眼力,如果王招还有赢得机会,那就只有十六号弯机会最大,剩下的两个弯道完全没这个资格。
十六号弯是三个弯中角度最大的弯角,甚至称得上是一个超车弯角,这里的超车的几率很大。
秦川觉得王招要是想动手,这里是唯一的机会。
换做是他,也一定会从这里出手。
至于为什么说这里动手成功率很小,缘由就在于身后这条终点直线。
十六号弯适合超车,但他的构造却有些问题,身后就是终点直线。
终点在这条接近一公里的直线中间位置。
这也就意味着终点距离十六号弯有五百米距离。
这五百米,超车的话,走内线出弯一定会被反超,这是一个很大的麻烦。
出弯速度受到影响,这五百米可不是十三号弯那五十米,佐伊完全可以带开。
这也是一些大赛道的最后一弯是大角度弯,车手却把他当摆设的原因。
你走内线超了,到了直线上,对方出弯好,一样可以反超。
如此情况还不如不走,走好的线路保证自己的出弯速度,利用直线尾流超,这样无解。
十六号弯这里,看似是机会,但也很难。
约翰此刻也明白了一些,秦川的意思是,这个弯能过,可王招却要突破自己的上限,现在的实力还不行。
全看王招能不能抓住,如果可以,那还有一线生机。
“如果他这次不能突破自己的极限,那恐怕是很难了!”
约翰的声音适时传来,叹了口气。
突破极限,代表着敢于尝试,这对一个小车手而言要下很大的决心。
拼一把,要么摔车,要么过去。
听起来简单,做起来却很难。
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