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二艰苦训练（第3页）

张信民凭借过硬的飞行技术和良好的心理素质战胜了雷暴云，安全地返回了地面。闯过高空的湍流

秋日里湛蓝的天空像海水一样清澈。纯净的空气中，一架红白相间的飞机在轻盈地飞行。

表演队技术检查主任李鑫坐在机舱里，摆弄了一下罗盘，让飞机直指燕山南边的机场。

已经飞行了个把小时了，李鑫感到有些寂寞。这次转场任务没有安排什么课目，这样平静的飞行多少有些让他觉得不过瘾。

在表演队，所有的飞行员都是百里挑一的好手，都是不甘寂寞的人。一旦平静下来，每个人都会闲得膀子难受。李鑫也一样。在大队，飞行员难得有自己飞的时候，但现在，他可以不用按照飞行计划飞行。他决定“慰劳”自己一下。

李鑫加大油门，继续爬高，暗暗祈祷能遇到顺风，或者干脆闯进“高空急流”试上一把。

“高空急流”是隐藏在大气中的一种看不见的强风带，风速极快，最大的甚至能达到每秒一两百米，被飞行员们称为“飞行险滩”。

这是一个非常贴切的比喻。对于飞行，他的确像江河中的险滩，掌握不好容易翻船；但是，如果利用得好，则可以让飞行员节省大量燃料和时间。

飞了一段时间，李鑫有些失望，他既没有遇到可以“搭车”的“高空急流”，也没有遇到其他麻烦。只有平和的大气懒洋洋地托举着飞机往前飞。

李鑫有点扫兴地低下头，扫了一眼仪表板，上面一切正常。他无奈地抬起头看看天空，希望能发现点新鲜的东西，但天空里也很平静。

就在李鑫百无聊赖时，飞机出现了一阵轻微的抖动。李鑫警觉起来。经验告诉他，真正的暴风雨在来临前，常常会出现这种不可思议的颤抖。

接着，李鑫发现机翼上出现一种间歇性的敲打，很轻，但很急促，就像是夜间的敲门声。很快，飞机开始剧烈颠簸，一个更加奇怪的现象接踵而至。

飞机似乎悬停在空中了！

虽然飞机还在以数百公里的速度往前飞，但是，下面的山峰却没有向后移动。看上去，那些尖锐的悬崖峭壁仿佛是在机翼下转圈。

李鑫明白了，自己今天的运气实在不好，碰上了十分险恶的“湍流”。飞机被一团旋转的气团捉住了，正带着飞机画圈。

“湍流”是大气不规则的局部升降和涡旋运动所形成的气流。当空气掠过平原、高山、树林或地面建筑时，会受到大小不同的摩擦和阻碍，受阻的大气形成不同速度的气层。两个不同速度、高度的气层相遇后，在交接处就会出现“湍流。

李鑫正在通过的这片起伏不平的山区，正是“湍流”发生的最好的温床。

在世界航空史上，“湍流”曾使许多大型现代化飞机命陨长空。而此时李鑫驾驶的飞机不过是一架“轻量级”的歼教-5。所以，李鑫发现，仪表板上那些原本有规律地跳动的仪表，在飞机的剧烈颠簸中，全都像过电一样剧烈地摆动。他已经无法通过仪表来判断飞机的状态了。

这时，李鑫开始为自己的“慰劳”行为有些后悔。飞机在猛烈地抖动。在旋转的气团里，飞机就像狂风中一片叶子，被越吸越低。李鑫的视野里，地面上的山峰在左右摇晃，时而高耸入云，时而陡然下落。

在回忆这段经历时，李鑫翻出了一本飞行杂志，指着一个外国飞行员的回忆说：“我当时的情况和心情，就和这上面差不多。”

地平线？地平线已经没有了。100余条横列的山谷在眼前迅速摆动，乱成一片。

每次我似乎摸清了方向的时候，就又有一阵劲风袭来，吹得我团团转或不断翻滚。我和这个险恶的环境搏斗，弄得精疲力竭，好像在空中抢救一座积木搭成的大房子，虽然费尽心机，它还是不断塌落。

近旁一堵高墙猛然升起，像浪潮似地扑向头顶时，我根本不感到丝毫恐惧。我受到涡旋气流的推送，眼见尖锐的山脊向飞机撞来，我的心里还是很坦然的。

每次这样的险情都带给我一阵迷茫，在茫然的心田里，我有一种感觉，那似乎是一种敬畏之心，我敬畏尖锐的山脊和山峰，我敬畏头上的苍天，我敬畏闪过周围的那些横谷。

山后面的疾风一旦灌入了我沿着飞航的那些个横谷，他就马上以雷霆万钧之势对我迎面冲击……

虽然有些后悔，不过，李鑫还是强迫自己冷静下来。他心里非常清楚，现在慌乱就等于自杀。

李鑫开始搏斗了。飞机的位置已经很低，四周都是凶狠的气流和坚硬的山峰。他迅速搜索熟悉的地标，在左前方，他看到了一个有两个圆顶的山峰，其中上面有个烽火台。他认出来了，那是位于燕山山脉和平原交界处的双尖山。

李鑫精神一振，从那里可以飞到平原，从而飞出“湍流”。但是，他首先要闯过山顶的气流，设法避开那里的一股巨大的向下的压力。

李鑫紧紧握住操作杆，又一次开始爬升。他试了许多次，但每次都没能逃掉气流那只像揉面团的大手；每次都是在要冲出去的时候，飞机就力气衰竭了，剧烈地颠簸着，被重新推了回来。

经过几番搏斗，飞机显得力不从心了。由于剧烈的颠簸，影响了油路通畅，发动机的吼声开始变得不稳定，断断续续地作响；飞机抖动中，机身也发出“嘎嘎”的响声，好像要被撕裂了。

李鑫已经与“湍流”艰苦搏斗了近30分钟。他精疲力竭，浑身被汗水浸湿。有好几次，他的屁股离开了飞行座椅，脑袋撞上了舱盖。虽然戴着飞行头盔，但他依然被撞得头晕目眩。

突然，气流似乎出现了某种停顿，这给了李鑫宝贵的一两秒钟时间。他立即抓住这个天赐的机会，驾驶飞机猛冲。

视野逐渐开阔起来，平原就在眼前了。

就在李鑫庆幸逃生的时候，一股从山顶刮来的烈风猝然击中了飞机，飞机像一颗出膛的子弹，射向东面。

李鑫死死抓住操纵杆，稳住飞机，接着再次爬升。

飞机终于被控制住了。当他抬起头观察情况时，机头前方，美丽的华北平原张开了温暖的怀抱。他终于战胜了“湍流”。穿过时间的隧道

这天夜间，齐炳泉完成夜航课目后，将罗盘调到机场方向，驾驶飞机在天空里划出了一个半圆，开始返航。

这是一个晴朗的暗夜，看不到月光，气流也很平缓。头顶上，黑黝黝的天幕里，繁星在轻微地抖动，不停眨着神秘的眼睛。

机翼下面，是塞北大漠，那里一片漆黑，偶尔出现一星半点灯火。

夜色很美，课目也完成得很顺利，齐炳泉心里不由得涌起一阵淡淡的喜悦。但是，他没觉察到，正是这种愉快的情绪使他有了一点小小疏漏：忘了记下返航时间。

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