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第940章 车（第2页）

这是寻常百姓家可望而不可及的一个价格，尤其是在汽车性能已经形同鸡肋且使用性价比近乎为负的基础条件加成下。

除了可以证明或者需要证明自己有钱，几乎没人会买这个累赘比方便更多的铁壳子。

时速限制三十公里每小时，驾驶证学期一年，学时三百，费用百万，再加上养路过桥，停车保养，违章重罚，肇事全责，一辆车一年没有个五七八百万的费用，肯定养不熟。

所以，再有钱的人，除非再再有钱，几乎没人买车。

纪元二九六五年的那一阵惊天动地的雷光之前，大数据显示，中洲拥有近乎每三人一台的车辆保有数目，在纪元二九六五年的那一阵惊天动地的雷光之后，只用了不到一个月，这个数目便锐减了百分之九十九点好几个九。

蓄电池工作结构原理崩塌，常规动力能源亟待优化，纪元二九六五年包括之前出厂的所有传统动力车辆都面临无米可炊的境地。

车开不了，只能放着生锈，或者折现以降低损失，万幸折现的车主们倒是没亏损太多，几乎所有的自有车辆都会被官方按照统一市场价格回收……时间太久，具体数目记不得了，不过，怎么也得有一市斤五七八毛的回收价……绝不会让车主们血本无归的。

之后一个月的时间，中洲应对末法时代的新常规动力能源及时出炉了。

当然，传统动力的车辆必然完全无法适应新能源，也没有动力端的改造途径，这个客观事实也保证了交通运输类车辆回收的价格，在五七八毛每市斤的价位上，一直坚挺到了发稿之日起及以后。

新动力能源是一种介乎于汽柴油之间的新能源，不惧低温，动力强劲，足可以保证轮式履带式气垫式等等等等吧，各种运动机械达到位面即时的最高时速。

至于电力驱动的机械，因为蓄电池输出功率同样受限于位面法则，愈发显得没有卵用……新能源的环保指数同样是极为优异的，几乎全程碾压一块蓄电池在产生使用过程中的环境污染总量……当然，现在几乎没有人会去考虑这一点了，有太多迫在眉睫的生存考虑顺位在前，人，还是得先活着。

民生上的交通工具还是可以凑合和将就的，有没有无所谓，没有大不了坐公交骑自行车，又不是没有经历过那样一个阶段。

反倒末法时代能量限位的最大影响，是在軍事上。

一颗足够重的实心弹只能以五十公里时速的速度出膛，这会造成多大多远的殺伤？

这个问题，林语萌不知道。

但是，林语萌简单猜测过，能有个几十米就算不错了。

在几十米开外，一个普通人，只要拿锅盖以一个合适的角度相切于炮弹弹头的合适角度，便可以得出大概率结论，一颗炮弹，即便直接命中几十米开外一个拿着锅盖的普通人辣也是无可奈何，且没有任何卵用……如果换成高爆弹……是在说笑乜？这都是什么年代了？中洲全境之内有多少天都没有发生过火灾爆炸事故了？连往地毯上扔烟头都算在内，都不看报纸的咩？

兹要是能量外放的超限状态，无一例外都会被一种神秘的力量所吸收，这是新时期位面变更的新物化法则，如果不把这个法则牢记在心，那么…可能……也没什么所谓。

电磁波的传导衰减到了一万米，海底光缆因为不明原因逐渐直至全部切断，浅海基站越向外海越难有立足之处，撒出去的浮标像是被猎物吞了饵料逃走的鱼标一样被拉拽甚至扯断，渐渐沉底，铺满海床。

任谁也不可想象，一块块大陆就这样被脆弱的分割了，远洋航行只能靠六分仪……话说，现在还有人懂得怎么用这个玩意儿乜？

所以，在末法时代，出趟远门儿是很难的一件事。

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