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九十九四星太空造船厂（第1页）

（小燕文学WwW.XiaoYanwenXue.CoM）

通过正反空间理论，宇宙飞船解决了航行的问题，同时人类还解决了跨星系，跨河系即时通讯的问题。

跨星系的航行与通信联络的及时性，对于宇宙时代的文明来说，是十分重要的。由此人类将反空间由外到内划分为无数的层，以向反空间发送的通讯器为参照目标。能在十光年以内实时通讯的为一层，在一层以内，宇宙飞船能在一小时内飞跃一光年的距离。依次类推，百光年内则是二层，千光年内则是三层，万千光年则是四层。人类目前通讯能做到第八层，即亿光年内的实时通讯，但是在反空间航道上，还无法做到同步。七星级国家的宇宙飞船，最快能在百万光年内，即六层反空间中通行，六星级五星级国家，则最快可以在十万光年内，即五层反空间通行。至于四星级国家，还处于万光年内四层反空间航道通行的级别。这是由科技决定的，拿战舰来说，星级不仅决定着战舰的火力，防御，在宇宙中的机动性，同时也决定着战舰最大能够通行于反空间航道层数。

因为反空间巨大的能量压迫，随着层数的增加，需要抵抗的压力也在增加。科技达不到，即便是知道更高层次的航道，也不敢进入。拿新世界联邦共和国来说，他们从新喀尼亚的国家引进了不少六星级，七星级的战舰，但是由于自己国家科技力量的限制，仅仅只开发出四层的反空间航道，所以即便拥有可以在五层，六层反空间通行能力的战舰，也只能在四层航道通行。

整个三角河系拥有的五层，六层航道，都是由其他河系通往三角河系的航道，在三角河系内部，还没有开发出高于反空间四层的航道来。

而且即便是航道，也有通行能力大小的划分。通道的宽度，也是一个评级的重要点。仅能双向通过一艘宇宙飞船的通道为一星级航道，能双向通过五艘内宇宙飞船的航道为二星级航道，能双向通过十艘内宇宙飞船的航道为三星级，能双向并行通过二十艘以内大型宇宙飞船的航道为四星级级航道。能双向并行通过五十艘以内大型宇宙飞船的航道为五星级航道。能双向并行通过百艘内大型宇宙飞船的航道为六星级航道，能双向并行通过二百艘以内大型宇宙飞船的航道为四星级航道。能双向并行通过五百艘以内大型宇宙飞船的航道均称为八星级级航道。而超过五百艘的，都属于九星级航道。

杨杰的尴尬在于，他现在的战舰都是一星级的，也就是说，最多也就在十光年内的一层反空间通行。越接近正空间，即便是在河系之中，堆积的物质越少，探索航道越简单方便，但航行速度越慢。

即便只有螺旋河系河系可以诞生适合人类居住的生命星球，即便每个螺旋河系这样的星球都不少，但是在一个螺旋河系上千亿个恒星系中去搜索这样的星系，也是很不容易。

况且新乡星系位于三角河系的中部，恒星系并不密集，平均要航行六点七光年，才能有一个恒星系。而整个第三悬臂长达两万七千多光年，近百亿个恒星系。而可能诞生的适居行星系仅仅可能只有万分之一。虽然数量依然庞大，但是放到这么多恒星系统中，在如此缓慢的探索下，也犹如大海捞针了。

不过即便是这样，杨杰还是命令训练舰队开始探索新乡星系外的恒星系。同时，随着恩莱科大陆的建设即将完成，杨杰开始下令建造第一个四星级的太空造船厂。

第一个四星造船厂放置在新乡星所在的第三行星与第四行星之间。这座庞大的太空造船厂建成后，将拥有八个战列舰级别的船坞，十六个巡航舰级别的船坞，三十二个驱逐舰级别的船坞。即便放在新世界联邦共和国来说，也属于一个大型造船基地了。

同时，船厂还包括各种子系统的建造工厂，如发动机，能量炮，通讯，装甲等。整个船厂建成，就像是一颗漂浮在第三第四行星之间的小行星。造船厂的样式是一个直径七十八公里的球形的金属体，包括一个接收由太空金属冶炼工厂发射来的合金，以及运输各种补给和物资的码头，生活居住区，生产区。而最大的特色就是套在造船厂外的一套重力生成器。这套重力系统犹如一个巨大的圆环套在球状造船厂的外部，为造船厂提供类地重力环境，让在太空中的工人员也能跟在地面一样行走工。

这座太空造船厂已经不能说是一座太空造船厂，而可以说是一座太空城。建成之后，将有超过二十万人在上边工生活。虽然大宇宙时代的工业，已经极大的自动化。但是战舰的制造是一个系统工程，所需的各种工人员依然不少。何况还有配套的各种子系统制造的工人，以及造船厂的维护工人，生活区中的服务人员。

在这做四星级太空造船厂建成以后，后续的发展计划是对那座一星级造船厂的升级和扩建，一星级造船厂将扩建为一个拥有三艘战列舰级别的船坞，八个巡航舰级别船坞，十六个驱逐舰船坞的中型造船厂。不过这个造船厂不属于舰队，而是专属于陆战队，专门建造攻击母舰，运输登陆舰，和护航舰队。

同时，一星级的太空港口也将扩建为一个超大型的四星级太空港城。光是可以停靠大型战舰的泊位就达到一百个中型和小型的泊位将达到数百个之多。

太空造船厂和港城的建造规划完毕之后，杨杰开始下令设计各种四星级战舰。争取在造船厂建造完成之后，就能迅速的投入到建设之中，做到无缝对接。

而同时，开放太空造船厂民营项目的计划也开始启动，选择有实力的企业进入造船领域，可以发展太空运输业，同时在紧急的时候，也可以将部分战舰的生产任务交付给民营船厂进行建造。

不过民营造船厂的计划需要排在两个军用造船厂和太空港的建设之后，现在还处于计划之中，同时以现在杨杰控制下的社会中，还没有哪一家可以独资建立起一座太空造船厂，他们也需要时间去联合，融资。

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